佛羅里達州邁阿密市委員會於 11 月 29 日決定恢復電動腳踏板的試點計劃，該計劃因安全問題而被暫時禁止。來自 Lime、Bird、Hlebiz 和 Spin 等公司的 Share 電動腳踏板將於 1 月 15 日重新回到邁阿密街頭，符合新的嚴格安全標準。
圖片來源：邁阿密市
CBS Miami 報導稱，新計劃將對運營商和用戶施加一些規則。用戶必須戴頭盔並遵守行人道上 10 英里 / 小時 (16 公里) 的限速。禁止並行運行，一個街區只有兩個操作員 (以前是四個) ，用戶年齡限制在 18 歲及以上。
11月 18日，邁阿密市議會投票決定停止自 2018 年以來一直運行的電動踢腳踏板試點測試，原因是不熟悉的用戶在行人道和擁擠的道路上行駛的危險。由5月停止 (前車站 TechCrunch 是從鎮上運行車輛不友好的環境更危險到其他，並指出微弱的虛偽驅逐一個謙虛的踢板) 。
到 11 月 19 日午夜，微型交通運營商不得不停止使用這輛車，並在下午 5 點之前將其扣留，以免城市被沒收。
電動滑板車的倡導者不僅從用於建造自行車道的計劃中獲得了 240 萬美元的收入，而且還為市民提供了第一英里和最後一英里的交通工具。他指出通過提供它減少了整體使用的汽車和排放。
11月29日市議會以 3：1 決議撤銷取消。
“改變即將到來。遲早可以調節它，”亞歷克斯迪亞茲德拉波蒂利亞說，並補充說警察還可以執行速度限制等規則。WPLG Local 10 被告知。
Lime 政府談判高級經理布魯諾·洛佩斯 (Bruno Lopes) 在一份聲明中說：”這消息將使多年來一直依賴電動滑板車作為一種安全、廉價和可持續的交通工具的邁阿密市民放心”。 “我們期待與市委員會成員和市長弗朗西斯·蘇亞雷斯密切合作，制定一項優先考慮用戶和行人安全的永久性計劃。該市將繼續投資數百萬美元用於 Lime 和其他運營商支付的電動滑板成本，以建設自行車專用道路，這對所有道路使用者來說是最安全的。這是一種萬無一失的方式”。
圖片來源：邁阿密市
