特斯拉 (Tesla) 首席執行官埃隆馬斯克 (Elon Musk) 於上週二 (20/7) 表示，超級充電站網絡 (Supercharger) 將於 2021 年向其他類型的電動汽車🚗 開放，並打算最終在所有國家或地區向其他電動汽車開放超級充電站，無懼同業品牌的競爭，但係咪真係有好處無壞處呢？🤨
Elon Musk 在 21日於 Twitter 上回應一位 Tesla 粉絲，透露 Tesla 將在今年底向其他電動汽車開放超級充電站網絡。
目前 Tesla 在汽車品牌宣傳方面具有巨大優勢——與其他品牌的電池電動汽車相比之下，Tesla 在道路上設有專屬充電站。
現時超級充電站網絡僅供 Tesla 汽車使用，並會根據當地法律向車主收取按分鐘充電或每千瓦時「超級充電」的費用，車主亦無需支付其他會員費。Tesla 車主還可透過轉接器，使用其他廠牌的充電站。
Supercharger 潛在問題
開放 Supercharger 對於現有的 Tesla 客戶來說是具有爭議的舉動，因為在某啲地區已經好難搵到充電器。
假設開放予其他電動車品牌，高需求導致充電等待的時間延長，有時更難搵到充電器。
針對這些擔憂，Elon Musk 表示 Tesla 計劃會根據特定地點的需求和充電流量引入動態定價，旨在鼓勵司機啟動更短的充電時間。
就 Tesla 客戶，尤其是在擁擠的城市地區的客戶而言，湧入更激烈的充電站競爭可能是一個不受歡迎的做法。相反，無論價格如何，對於非 Tesla 用戶都無啲咩損失，反而可以擴大汽車充電範圍，更加方便。
對於 Tesla 嚟講，開放式的充電站係個雙面刃⚔️，一方面可以鼓勵更多人購買和駕駛電動汽車，另一方面影響現有客戶充電的方便程度。
